Sistema de gerenciamento de energia de freio, e, método realizado por um subsistema de processamento incluído em um sistema de gerenciamento de energia de freio

sistema de gerenciamento de energia de freio, e, método realizado por um subsistema de processamento incluído em um sistema de gerenciamento de energia de freio. um sistema de gerenciamento de energia de freio de veículo de trabalho (12) inclui um sensor de velocidade de eixo de rodas (48) para monitorar uma velocidade rotacional de um eixo de rodas de veículo de trabalho (62, 64), um mecanismo de freio por atrito (54) controlável para diminuir a rotação do eixo de rodas do veículo de trabalho (62, 64), um sensor de pressão de freio (50) para medir uma pressão de aplicação de freio do mecanismo de freio por atrito (54) e memória legível por computador (58). um subsistema de processamento (42) é acoplado ao sensor de velocidade do eixo de rodas (48), ao sensor de pressão do freio (50) e à memória legível por computador (58). o subsistema de processamento (42) é configurado para: (i) utilizar dados do sensor de velocidade do eixo de rodas (48) e do sensor de pressão do freio (50) para detectar eventos de superaquecimento do freio durante os quais uma temperatura de freio interna do mecanismo de freio por atrito (54 ) excede pelo menos um primeiro limiar de temperatura crítica armazenado na memória legível por computador (58); e (ii) realizar pelo menos uma ação predeterminada de superaquecimento do freio em resposta à detecção de um evento de superaquecimento do freio. A work vehicle brake energy management system includes an axle speed sensor for monitoring a rotational speed of a work vehicle axle, a friction brake mechanism controllable to slow rotation of the work vehicle axle, a brake pressure sensor for measuring a brake apply pressure of the friction brake mechanism, and computer-readable memory. A processing subsystem is coupled to the axle speed sensor, to the brake pressure sensor, and to the computer-readable memory. The processing subsystem is configured to: (i) utilize data from the axle speed sensor and from the brake pressure sensor to detect brake overtemperature events during which an internal brake temperature of the friction brake mechanism exceeds at least a first critical temperature threshold stored in the computer-readable memory; and (ii) perform at least one predetermined brake overtemperature action in response to detection of a brake overtemperature event.