SISTEMA REFORMADOR DE ETANOL PARA GERAÇÃO DE HIDROGÊNIO E PROCESSO PARA GERAÇÃO DE HIDROGÊNIO ATRAVÉS DE UM SISTEMA REFORMADOR DE ETANOL

SISTEMA REFORMADOR DE ETANOL PARA GERAÇÃO DE HIDROGÊNIO E PROCESSO PARA GERAÇÃO DE HIDROGÊNIO ATRAVÉS DE UM SISTEMA REFORMADOR DE ETANOL. A presente invenção refere-se a um novo sistema reformador de etanol para geração de hidrogênio e um processo de geração de hidrogênio em um sistema reformador, os quais foram projetados para serem aplicados, particularmente, em motores de ciclo diesel para prover uma solução alternativa de alimentação desses motores e, com isso, reduzir o consumo de diesel e, ainda, os níveis de emissão de poluentes. Mais particularmente, o sistema da presente invenção é formado por um motor à combustão interna do tipo ciclo diesel (10) dotado de câmaras de combustão (12) cujos dutos de saída de gases (14) compreendem dois segmentos, o primeiro de recirculação (14a) e o segundo de exaustão (14b), sendo que o referido segmento de recirculação (14a) está conectado ao duto de alimentação de ar (16) do motor de ciclo diesel (10) e possui um equipamento reformador de etanol (18) formado por uma colmeia catalisadora (20) disposta a jusante de um injetor de etanol (22). O sistema possui ainda, uma central de controle do motor (28) que é configurada para processar os sinais de sensores de temperatura dos gases de exaustão (30), das condições do ciclo de trabalho do motor (32) e do tanque de etanol (34), e com base nos parâmetros pré-definidos, acionar a bomba de alimentação de etanol (36) para injetar etanol através do dito injetor de etanol (22) na colmeia catalisadora (20). This invention relates to a new ethanol reforming system for generating hydrogen and a method for generating hydrogen in a reforming system, which have been designed to be applied, in particular, to diesel cycle engines to provide an alternative solution for powering these engines and, thus, reducing the consumption of diesel fuel and, in addition, the levels of polluting emissions. More specifically, the system of this invention consists of a diesel cycle internal combustion engine (10) equipped with combustion chambers (12) whose gas outlet ducts (14) comprise two segments: the first is a recirculation segment (14a) and the second is an exhaust segment (14b); since said recirculation segment (14a) is connected to the air supply duct (16) of the diesel cycle engine (10) and is equipped with ethanol reforming equipment (18) consisting of a honeycomb catalytic converter (20) arranged downstream of an ethanol injector (22). The system also has an engine control unit (28) con