Sistema híbrido de fornecimento de energia em terra para embarcações atracadas em terminais portuários marítimos e fluviais com a finalidade de redução de emissões de gases na zona portuária

sistema híbrido de fornecimento de energia em terra para embarcações atracadas em terminais portuários marítimos e fluviais com a finalidade de redução de emissões de gases na zona portuária. a presente invenção se aplica no campo da operação de terminais portuários marítimos e fluviais, especificamente em termos do fornecimento de energia em terra para embarcações atracadas em substituição, total ou parcial, à energia fornecida através da queima de combustíveis fósseis em máquinas auxiliares (mca) e geradores dessas embarcações, durante o serviço de carga e descarga de embarcações. a presente invenção compreende um sistema híbrido de fornecimento de energia em terra para navios atracados através da integração de suprimento de energia elétrica convencional ongrid (na rede) com energia de fontes alternativas, tais como energia solar, eólica, marés, ondomotriz, energia térmica dos oceanos, energia cinética das correntes marinhas, biocombustíveis (tais como biodiesel, etanol e biogás) ou biomassa, célula de combustível, e sistemas de geração de energia alternativa combinado, ongrid ou offgrid. esse sistema híbrido visa fornecer energia aos navios durante a operação de carga e descarga, permitindo o desligamento das mca?s durante operação nos berços e píeres, que possibilitará gerar uma redução das emissões de gases resultantes da queima de combustíveis fósseis, tais como co2, nox, sox, e material particulado em áreas portuárias marítimas e fluviais, permitindo obter ou não crédito de carbono para o terminal portuário.