conjunto de freio a disco

conjunto de freio incluindo um eixo de operação configurado para rodar em torno de um primeiro eixo para acionar o freio, o primeiro eixo sendo definido por um corpo do freio, o eixo de operação incluindo uma superfície de mancal convexa que é arqueada e define um segundo eixo paralelo a um deslocamento do primeiro eixo, um garfo tendo uma superfície de mancal côncava arqueada, o garfo sendo configurado para se deslocar linearmente em relação ao corpo quando o eixo de operação roda em torno do primeiro eixo, um mancal de elemento rolante tendo uma pluralidade de elementos rolantes retidos por uma gaiola, a gaiola tendo uma primeira porção arqueada com uma primeira matriz de aberturas para receber alguns da pluralidade de elementos rolantes, a gaiola tendo uma segunda porção arqueada com uma segunda matriz de aberturas para receber alguns da pluralidade de elementos rolantes, a primeira porção arqueada sendo ligada à segunda porção arqueada por uma única porção de ligação alongada, o mancal de elemento rolante sendo posicionado entre a superfície de mancal convexa e a superfície de mancal côncava de modo que o mancal de elemento rolante é configurado para se deslocar em relação ao eixo de operação e em relação ao garfo durante o acionamento do freio. A brake assembly including an operating shaft configured to rotate about a first axis to actuate the brake, the first axis being defined by a body of the brake, the operating shaft including a convex bearing surface being arcuate and defining a second axis parallel to an offset from the first axis,a yoke having an arcuate concave bearing surface, the yoke being configured to move linearly relative to the body as the operating shaft rotates about the first axis,a rotating element bearing having a plurality of rotating elements retained by a cage,the cage having a first arcuate portion having a first array of apertures for receiving some of the plurality of rotating elements,the cage having a second arcuate portion having a second array of apertures for receiving some of the plurality of rotating elements,the first arcuate portion being connected to the second arcuate portion by a single elongate connecting portion,the rotating element bearing being positioned between the convex bearing surface and the concave bearing surface such that the rotating element bearing is configured to move relative to the operating shaft and relative to the yoke during actuation of the brake.