aparelho para a purificação de um gás de exaustão em um motor de combustão interna
a presente invenção refere-se a um aparelho para a purificação de um gás de exaustão que é aplicado a um motor de combustão interna. o aparelho de purificação de gás de exaustão inclui um catalisador de redução scr, uma válvula de adição de agente redutor, um catalisador de oxidação, uma válvula de...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | a presente invenção refere-se a um aparelho para a purificação de um gás de exaustão que é aplicado a um motor de combustão interna. o aparelho de purificação de gás de exaustão inclui um catalisador de redução scr, uma válvula de adição de agente redutor, um catalisador de oxidação, uma válvula de adição de combustível, e uma unidade de controle. a unidade de controle é configurada de modo a adicionar combustível ao gás de exaustão através da válvula de adição de combustível, em um caso em que o agente redutor é adicionado ao gás de exaustão através da válvula de adição de agente redutor em um estado no qual a temperatura do catalisador de redução scr é maior que um valor limite predeterminado. a unidade de controle é ainda configurada de modo a controlar a válvula de adição de combustível de maneira que a quantidade de combustível adicionado através da válvula de adição de combustível seja menor do que em um caso em que o grau de deterioração do catalisador de redução scr é menor do que em um caso em que o grau de deterioração é maior.
The exhaust gas purification apparatus is applied to an internal combustion engine. The exhaust gas purification apparatus includes a SCR catalyst, a reducing agent addition valve, an oxidation catalyst, a fuel addition valve, and control unit. The control unit is configured to add fuel into the exhaust gas through the fuel addition valve, in a case where the reducing agent is added to the exhaust gas through the reducing agent addition valve in a state where the temperature of the SCR catalyst is higher than a predetermined threshold value. The control unit is further configured to control the fuel addition valve so that the amount of fuel added through the fuel addition valve is smaller in a case where the degree of deterioration of the SCR catalyst is smaller than in a case where the degree of deterioration is larger. |
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