resistência de freio para que se realize um aquecedor

a invenção diz respeito a um método de operação, preferencialmente um método de comando ou regulagem, para um veículo híbrido (h) com um motor de combustão interna para queima de combustível, um motor elétrico de acionamento e um circuito para líquido de arrefecimento circundando o motor de combustã...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	MARKUS HUBERT, ANDREAS BUG, JÖRG OBERMEIER, JOHANNES PETERANDERL
Format:	Patent
Sprache:	por
Schlagworte:	ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES BLASTING COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ENGINE PLANTS IN GENERAL HEATING LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS STEAM ENGINES TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	a invenção diz respeito a um método de operação, preferencialmente um método de comando ou regulagem, para um veículo híbrido (h) com um motor de combustão interna para queima de combustível, um motor elétrico de acionamento e um circuito para líquido de arrefecimento circundando o motor de combustão interna e conduzindo líquido de arrefecimento. o método se caracteriza especialmente pelo fato de que uma resistência de freio é montada no circuito para líquido arrefecimento e que a resistência de freio gera (e1) descarga térmica para o aquecimento do líquido de arrefecimento, em que a descarga térmica da resistência de freio é utilizada pelo líquido de arrefecimento para o aquecimento de um espaço interno do veículo híbrido (e1.1) e/ou para o aquecimento do motor de combustão interna (e1.2) e preferencialmente a resistência de freio atua, com isso, como aquecedor para o espaço interno e/ou para o motor de combustão interna.