veículo aéreo não tripulado dotado de sistemas de propulsão e sustentação híbridos

veículo aéreo não tripulado dotado de sistemas de propulsão e sustentação híbridos — a presente invenção refere-se a um veículo aéreo não tripulado que possui capacidade de decolagem e pouso verticais, dotado de sistemas de propulsão e sustentação híbridos, capaz de agregar simultaneamente as funcionalidades de um veículo aéreo não tripulado de decolagem e pouso verticais e a grande autonomia e capacidade de carga de um veículo aéreo não tripulado de asa fixa, sendo o sistema de sustentação híbrido caracterizado por permitir que a sustentação do veículo aéreo não tripulado aconteça por meio do conjunto de pelo menos um motor rotor, pelo menos uma asa fixa, ou por meio de ambos, e sendo o sistema de propulsão híbrido caracterizado por possuir pelo menos um motor rotor movido por pelo menos um conjunto moto-gerador, o qual por sua vez é composto por pelo menos um motor de combustão interna para geração de energia mecânica, pelo menos um gerador elétrico acoplado ao motor de combustão interna para produção de tensão elétrica a partir da energia mecânica produzida pelo motor de combustão interna, pelo menos um sistema de gerenciamento elétrico da energia elétrica produzida, a qual pode ser utilizada tanto para mover pelo menos um motor rotor quanto para recarregar pelo menos uma bateria, e pelo menos um sistema de controle eletrônico capaz de gerenciar o funcionamento do motor de combustão interna com base na demanda de energia requerida para a operação do veículo. The present invention relates to an unmanned aerial vehicle with the capacity for vertical take-off and landing, which is provided with hybrid propulsion and lift systems, capable of simultaneously integrating the functionalities of an unmanned aerial vehicle with vertical take-off and landing and the high degree of autonomy and load capacity of a fixed-wing unmanned aerial vehicle, the hybrid lift system being characterized in that it allows the lift of the unmanned aerial vehicle to be achieved by means of the combination of at least one rotor engine, at least one fixed wing, or by means of both, and the hybrid propulsion system being characterized in that it has at least one rotor engine driven by at least one motorized generator unit, which, in turn, is composed of at least one internal-combustion engine for generating mechanical energy, at least one electric generator coupled to the internal-combustion engine for producing an electrical voltage from the mechanical energy produced by the interna