avaliação de carga estrutural a bordo de uma aeronave durante eventos de voo

é provido um sistema para avaliação da carga estrutural de uma aeronave. um aproximador pode receber os parâmetros relacionados a um evento terrestre ou de voo e calcular a carga de resposta resultante na aeronave usando um algoritmo de aprendizado de máquina e um modelo de dinâmica estrutural da ae...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: CHRISTOPHER L. DAVIS, NAVEED HUSSAIN, RONGSHENG LI, LAWRENCE E. PADO, KAYODE T. ARIWODOLA, JACK S. HAGELIN, JUSTIN D. KEARNES
Format: Patent
Sprache:por
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Beschreibung
Zusammenfassung:é provido um sistema para avaliação da carga estrutural de uma aeronave. um aproximador pode receber os parâmetros relacionados a um evento terrestre ou de voo e calcular a carga de resposta resultante na aeronave usando um algoritmo de aprendizado de máquina e um modelo de dinâmica estrutural da aeronave. um motor de análise pode comparar a carga de resposta calculada a uma carga de projeto correspondente para determinar a severidade estrutural do evento terrestre ou de voo sobre a aeronave. um motor de manutenção pode então realizar ou ativar automaticamente uma atividade de manutenção para a aeronave nas instâncias em que a severidade estrutural do evento terrestre ou de voo causa um estado de excesso de limite da aeronave ou pelo menos de um elemento estrutural da mesma. A system is provided for structural load assessment of an aircraft. An approximator may receive parameters related to a ground or flight event and calculate the resulting response load on the aircraft using a machine learning algorithm and a structural dynamics model of the aircraft. An analysis engine may compare the calculated response load to a corresponding design load for determining the structural severity of the ground or flight event on the aircraft. A maintenance engine may then automatically perform or trigger a maintenance activity for the aircraft in instances in which the structural severity of the ground or flight event causes a limit exceedance state of the aircraft or at least one structural element thereof.