método para selecionar um modo de operação de um veículo híbrido e veículo híbrido com aparelho de controle para selecionar tal modo de operação

método para selecionar um modo de operação de um veículo híbrido e veículo híbrido com aparelho de controle para selecionar tal modo de operação a invenção se refere a um método para selecionar um modo de operação de um veículo híbrido, em que um modo de operação, ideal para o momento atual de operação no que diz respeito a critérios alvo predeterminados, com uma distribuição de potência ideal correspondente no sistema de transmissão, é selecionado a partir de um conjunto predeterminado de possíveis modos de operação de um sistema de transmissão hibridizado, em que pelo menos uma variável de avaliação é determinada (s1) para cada um dos critérios alvo predeterminados para a descrição quantitativa do critério alvo respectivo. o método compreende, ainda, as seguintes etapas: determinação de possíveis distribuições de potência no sistema de transmissão (s3) para cada modo de operação; determinação de valores das variáveis de avaliação para cada uma das distribuições de potência determinadas do modo de operação respectivo para cada modo de operação; determinação de uma distribuição de potência ideal no sistema de transmissão; e seleção de um modo de operação ideal por meio daqueles valores das variáveis de avaliação. A method for selecting a mode of operation of a hybrid vehicle. At least one evaluation variable is determined for each predetermined target criteria for the quantitative description of the respective target criterion. Possible power distributions in the drivetrain are determined for each mode of operation of a first selection of possible modes of operation; determining values of the evaluation variables for each one of the determined power distributions of the respective mode of operation for each mode of operation of the first selection and determining an ideal power distribution in the drivetrain by the determined values of the evaluation variables for the respective mode of operation; and selecting an ideal mode of operation by those values of the evaluation variables which the latter have for the modes of operation of the first selection, in each case at the operating point of the determined ideal power distribution.