MÉTODO PARA O PREAQUECIMENTO DE PARTIDA A FRIO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA SOBREALIMENTADO E/OU DE UM DISPOSITIVO DE PÓS-TRATAMENTO DE GÁS DE ESCAPE DE UM VEÍCULO E VEÍCULO AUTOMOTOR, PREFERENCIALMENTE UM VEÍCULO COMERCIAL

MÉTODO PARA O PREAQUECIMENTO DE PARTIDA A FRIO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA SOBREALIMENTADO E/OU DE UM DISPOSITIVO DE PÓS-TRATAMENTO DE GÁS DE ESCAPE DE UM VEÍCULO E VEÍCULO AUTOMOTOR, PREFERENCIALMENTE UM VEÍCULO COMERCIAL. A invenção diz respeito a um método para o preaquecimento de partida a frio de um motor de combustão interna sobrealimentado e/ou de um dispositivo de pós-tratamento de gás de escape. A invenção diz respeito ainda de um veículo automotor, especialmente um veículo comercial, com um motor de combustão interna sobrealimentado, um dispositivo de pós-tratamento de gás de escape e um dispositivo para o preaquecimento de partida a frio do motor de combustão interna sobrealimentado e/ou de um dispositivo de pós-tratamento de gás de escape. No método, um auxílio de partida a frio para o aquecimento do ar de admissão com o motor desligado é disposto dentro do duto de aspiração. O motor de combustão interna compreende pelo menos um cilindro de trabalho, o qual possui respectivamente pelo menos uma válvula de entrada, a qual fica em conexão com o duto de aspiração, e pelo menos uma válvula de saída, a qual fica em conexão com um sistema de escape, bem como um dispositivo para o ajuste de uma posição da válvula. O motor de combustão interna é passível de sobrealimentação com um dispositivo de sobrealimentação passível de operação por motor elétrico. No método, após o reconhecimento (S1) de uma partida a frio do motor de combustão interna, as seguintes etapas são conduzidas: Ativação do auxílio de partida a frio com o motor desligado (S2); ativação de uma operação por motor elétrico do dispositivo de sobrealimentação (S3); e ajuste de uma sobreposição das válvulas (S4) entre pelo menos uma válvula de entrada e pelo menos uma válvula de saída de um cilindro de trabalho, a fim de entregar pelo menos uma parte do ar de admissão entregue pelo dispositivo de sobrealimentação e preaquecido pelo auxílio de partida a frio diretamente no sistema de escape. A method for cold start pre-warming of a pressure-charged internal combustion engine and/or of an exhaust gas aftertreatment device of a internal combustion engine, includes arranging a cold-starting aid in the intake duct for warming the charge air while the engine is stationary. The internal combustion engine has at least one working cylinder with at least one inlet valve and at least one outlet valve and further includes a device for setting a valve position. The internal combustion engine can be pr