aparelho e método para diagnosticar a existência de depósitos de agente de redução em sistema de pós-tratamento de escape e sistema de motor de combustão interna

aparelho e método para diagnosticar a existência de depósitos de agente de redução em sistema de pós-tratamento de escape e sistema de motor de combustão interna. um sistema de tratamento de gás de escape para um motor de combustão interna pode ter um sistema de fornecimento de agente de redução que...

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Hauptverfasser: DAVID S. EVERARD, ROEL STAS
Format: Patent
Sprache:por
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Beschreibung
Zusammenfassung:aparelho e método para diagnosticar a existência de depósitos de agente de redução em sistema de pós-tratamento de escape e sistema de motor de combustão interna. um sistema de tratamento de gás de escape para um motor de combustão interna pode ter um sistema de fornecimento de agente de redução que fornece agente de redução para uma corrente de escape em um sistema de pós-tratamento de escape. um sensor de temperatura pode ser posicionado no ou perto do, fluxo de agente de redução e escape para medir a temperatura do agente de redução e escape. uma alteração em temperatura ao longo do tempo, tal como um aumento, redução ou alteração em amplitude de variação, pode indicar a presença de um depósito de agente de redução no sistema. a detecção do depósito pode iniciar um ciclo de regeneração no qual as características de operação do sistema se alteram para eliminar o depósito de agente de redução para impedir que ele prejudique o desempenho do sistema de pós-tratamento de escape. An exhaust gas treatment system for an internal combustion engine may have a reductant delivery system with a controller that performs period diagnostics to determine whether there is a blockage in the reductant delivery system. The diagnostic procedure may include sampling first and second pressures at first and second operating conditions, respectively, and then comparing the first pressure differential between the first and second pressures with one or more threshold pressure differentials to determine whether system components such as a dosing line and an injector are at least partially blocked. If such a test is not conclusive, it may be repeated at a third and fourth operating conditions to provide a second pressure differential. The offset between the first and second pressure differentials may also be used to help diagnose where a blockage in the system resides.