Turbomáquinas axiais de carcaça rotativa e elemento central fixo

turbomáquinas axiais de carcaça rotativa e elemento central fixo, caracterizadas por carcaça externa girante e fixação das pás móveis nesta caraça, e fixação das pás fixas ( ou estáticas) a um eixo ou outro elementos imóvel central , independentemente da compressão e a expansão serem feitas em um ou...

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Hauptverfasser: LUÍS ANTÔNIO WAACK BAMBACE, ULISSES TADEU VIEIRA GUEDES, PAULO GIACOMO MILANI
Format: Patent
Sprache:por
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Beschreibung
Zusammenfassung:turbomáquinas axiais de carcaça rotativa e elemento central fixo, caracterizadas por carcaça externa girante e fixação das pás móveis nesta caraça, e fixação das pás fixas ( ou estáticas) a um eixo ou outro elementos imóvel central , independentemente da compressão e a expansão serem feitas em um ou mais estágios. a fixação proposta elimina a folga radial na região que transfere máxima energia ao fluido, reduzindo drasticamente os problemas de descolamento da camada limite. com isto, deixa de existir a queda de rendimento mecânico de compressores e turbinas axiais pequenas cuja relação folga radial sobre diâmetro é menos favorável, o que tem impedidos seu uso mais generalizado. as pás fixas, não transferindo energia ao fluido e desacelerando sua rotação, tem menos problemas de descolamento que as móveis. The invention is characterized by a rotary external housing and the attachment of the movable blades inside said housing, and by the attachment of the fixed (or static) blades to a shaft or other immovable central element, irrespective of whether compression and expansion occur in one or more stages. The proposed attachment eliminates radial play in the region that transfers maximum energy to the fluid, thereby drastically reducing the problems due to stalling at the boundary layer. In this way, there is no drop in the mechanical performance of small axial turbines and compressors with a less favourable ratio of radial play to diameter, an aspect that has prevented more generalized use thereof. The fixed blades, by not transferring energy to the fluid and decelerating the rotation thereof, encounter fewer stalling problems than the movable blades.