MÉTODO DE FORMAR UMA PASSAGEM DE AR EM UM PNEU DE MANUTENÇÃO DE AR

MÉTODO DE FORMAR UMA PASSAGEM DE AR EM UM PNEU DE MANUTENÇÃO DE AR. Um método de formar uma passagem de ar em uma carcaça de pneu de manutenção de ar inclui: incorporar uma tira alongada dentro de um componente de pneu flexível pré-curado de uma carcaça de pneu pré-curada, a tira alongada se estendendo em uma direção longitudinal entre uma cavidade de entrada de ar e uma cavidade de saída de ar no componente de pneu flexível; curar a carcaça de pneu pré-curada incluindo o componente de pneu flexível; extrair a tira alongada longitunalmente de ponta a ponta da ocupação dentro do componente de pneu flexível; e definir uma passagem de ar no componente flexível pelo espaço previamente ocupado pela tira alongada retirada. Uma parte de extremidade livre é acessível tanto na cavidade de entrada de ar ou na cavidade de saída de ar, e a tira alongada pode ser extraída tanto da cavidade de entrada de ar quanto da cavidade de saída de ar por uma força de retirada de tração aplicada na extremidade livre de tira alongada. Alternativamente, ou em conjunto com puxar a tira alongada, gás pressurizado pode ser aplicado ao londo do comprimento longitudinal da tira alongada para auxiliar em sua extração. Um dispositivo de entrada de ar é inserido na cavidade de entrada de ar e um dispositivo de saída de ar na cavidade de saída de ar em comunicação de fluxo de ar com as extremidade opostas da passagem de ar definida. A method of forming an air passageway in a an air maintenance tire carcass includes: embedding an elongate strip within a pre-cured flexible tire component of a pre-cured tire carcass, the elongate strip extending in a longitudinal direction between an air inlet cavity and an air outlet cavity in the flexible tire component; curing the pre-cured tire carcass including the flexible tire component; extracting the elongate strip longitudinally end-to-end from occupancy within the flexible tire component; and defining an air passageway in the flexible component by the space previously occupied by the withdrawn elongate strip. A free end portion of the strip is accessible at either the air inlet cavity or the air outlet cavity, and the elongate strip may be extracted from either the air inlet cavity or the air outlet cavity by a tensile withdrawal force applied to the elongate strip free end.