método para realizar manutenção de uma unidade de energia auxiliar, e, conjunto de unidade de energia auxiliar de aeronave

método para realizar manutenção de uma unidade de energia auxiliar, conjunto de unidade de energia auxiliar de aeronave, e, duto de entrada para uma unidade de energia auxiliar. um conjunto de unidade auxiliar inclui um revestimento de aeronave provendo uma cavidade. o revestimento de aeronave é preso em uma estrutura em uma condição montada e provê uma abertura. uma unidade de energia auxiliar é arranjada dentro da cavidade e presa à estrutura. oi revestimento de aeronave cobre substancialmente a unidade de energia auxiliar na condição montada. um duto de entrada é removivelmente preso dentro da abertura e é seletivamente conectado à unidade de energia auxiliar entre posições instaladas e de manutenção. as posições instalada e de manutenção estão, com o revestimento de aeronave, na condição montada. um método para realizar manutenção de uma unidade de energia auxiliar inclui remover o duto de entrada de unidade de energia auxiliar a partir de uma abertura no revestimento de aeronave. a unidade de energia auxiliar que é arranjada dentro da cavidade do revestimento de aeronave é exposta. uma porção da unidade de energia auxiliar é reparada através da abertura. An aircraft auxiliary power unit assembly includes an aircraft skin (22) providing a cavity (11). The aircraft skin (22) is secured to a structure (13) in an assembled condition and provides an opening (60). An auxiliary power unit (10) is arranged within the cavity (11) and secured to the structure (13). The aircraft skin (22) substantially covers the auxiliary power unit (10) in the assembled condition. An inlet duct (18) is removably secured within the opening and is selectively connected to the auxiliary power unit between installed and service positions. The installed and service positions are with the aircraft skin (22) in the assembled condition. A method of servicing the auxiliary power unit includes removing the auxiliary power unit inlet duct (18) from the opening (50) in the aircraft skin (22). The auxiliary power unit (10) that is arranged within the cavity (11) of the aircraft skin (22) is exposed. A portion of the auxiliary power unit (22) is serviced through the opening (50).