Sistema de controle de veìculo iniciado no pneu

"SISTEMA DE CONTROLE DE VEìCULO INICIADO NO PNEU". Trata-se de um sistema de controle de veículo iniciado no pneu 100 para veículos 100. Os veículos 100 têm componentes de veículo incluindo um trem de força 140, um sistema de suspensão 180, um mecanismo de direção 160, uma pluralidade de m...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	STEPHEN FREDERICK ROTH, SAMUEL PATRICK LANDERS, WILLIAM MICHAEL HOPKINS
Format:	Patent
Sprache:	por
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING TYRE CHANGING OR REPAIRING TYRE INFLATION VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS VEHICLE TYRES VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	"SISTEMA DE CONTROLE DE VEìCULO INICIADO NO PNEU". Trata-se de um sistema de controle de veículo iniciado no pneu 100 para veículos 100. Os veículos 100 têm componentes de veículo incluindo um trem de força 140, um sistema de suspensão 180, um mecanismo de direção 160, uma pluralidade de mecanismos de freio de roda 130, um mecanismo de freio de roda 130 estando em cada localização de posição de roda 104a, 104b, 104c, e 104d, um estrangulador de combustível ou de velocidade de veículo 144 com ou sem um sistema de controle de percurso, o sistema de controle de veículo 110 tem um dispositivo de detecção de pressão 120 e um meio de controle 200, que, de preferência, tem um computador 208 para a recepção de dados do dispositivo de detecção de pressão de pneu 120. O meio de controle 200 processa os dados de pressão de pneu recebidos e após uma pressão preestabelecida ou proporção de valor de mudança na pressão do pneu, o meio de controle 208 direciona uma mudança em proporções de resposta de um ou mais dentre os componentes de veículo listados acima.