Disposição do veio de acionamento para um veìculo automóvel, e processo para o controle da operação da mesma

Patente de Invenção: ''DISPOSIçãO DO VEIO DE ACIONAMENTO PARA UM VEìCULO AUTOMóVEL, E PROCESSO PARA O CONTROLE DA OPERAçãO DA MESMA''. A invenção refere-se a uma disposição do veio de acionamento para um veículo automóvel, em caso da qual no veio de acionamento são dispostos de m...

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Hauptverfasser: TORSTEN MANGOLD, PETER AHNER, ANDREAS FRANK, WOLFGANG HAAS, MANFRED ACKERMANN, JUERGEN GLAUNING
Format: Patent
Sprache:por
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Beschreibung
Zusammenfassung:Patente de Invenção: ''DISPOSIçãO DO VEIO DE ACIONAMENTO PARA UM VEìCULO AUTOMóVEL, E PROCESSO PARA O CONTROLE DA OPERAçãO DA MESMA''. A invenção refere-se a uma disposição do veio de acionamento para um veículo automóvel, em caso da qual no veio de acionamento são dispostos de maneira consecutiva um motor de combustão interna, uma embreagem de partida (K2), uma máquina elétrica, uma embreagem de marcha (K1) e uma caixa de mudança automática, de preferência uma caixa de mudança automatizada, assim como um processo para o controle da operação de um veículo automóvel com uma disposição do veio de acionamento. é previsto que a ambas as embreagens (K1, K2) é alocado um prato de embreagem duplo comum, o qual possibilita um ajuste facultativo do respectivo estado (aberto ou fechado) das embreagens (K1, K2) mediante estabelecimento de uma posição de mudança correspondente. In a drive train assembly for a motor vehicle, which includes successively arranged an internal combustion engine, a starter clutch, an electrical machine a drive clutch, and an automatic transmission, preferably an automated manual transmission, a common double clutch positioner is assigned to the two clutches, which enables a selective setting of the applicable status (open or closed) of the clutches by assumption of a corresponding switching position.