A CANTILEVER WITH DOUBLE JIGGERS AND HYDRAULIC DRIVE

Изобретението се отнася до кранова стрела с двойни топенанти и хидравлично задвижване, приложима като товарно устройство, предназначено за повдигане и преместване на товари на кораби и други транспортни средства. Крановата стрела се състои от мачта (11) със салинг (16) и топенанти, единият от които (13) е с постоянна дължина. В горния край на мачтата (11), конзолно е закрепен горен въртящ се блок (18), през който е прекаран шкентел (17), а към долния край на мачтата (11) е закрепена стрела (1), в горния край на която е монтирана врезна ролка (19), през която преминава шкентела (17), завършващ с кука (20). Съгласно изобретението, в долния край на стрелата (1) е вграден хидравличен цилиндър (2), в който е монтирано неподвижно бутало (21), свързано към предния край на кух бутален прът (4), закрепен към мачтата (11). По кухия бутален прът (4) се плъзга, обхващащият го подвижен, кух бутален прът (9) с разположено в предния му край подвижно бутало (22) и закрепена подвижна издърпваща ролка (8), монтирана към задния му край. Към предния и задния край на хидравличния цилиндър (2) са монтирани съответно щуцери (3 и 7), а към задния край на кухия бутален прът (4) е монтиран трети щуцер (10). Вторият топенат (5) е с променлива дължина и е закрепен към предния край на стрелата (1), като последователно е прекаран през отклоняваща ролка (14), монтирана на салинга (16), втора и трета отклоняващи ролки (12 и 15), монтирани на направляващата тръба (6) и подвижна издърпваща ролка (8) като е захванат на направляващата тръба (6). Предимствата на крановата стрела с двойни топенанти и хидравлично задвижване са от една страна, че вместо с три хидравлични цилиндъра, осъществява двете движения - промяна на обсега и завъртане само с един вграден в стрелата хидравличен цилиндър, с което се намалява The cantilever with double jiggers and hydraulic drive is applied on ships, other transport means or as a loading device in stationary conditions. The advantages of the cantilever in comparison with the known hydraulic cantilevers are that, instead of with two or three hydraulic cylinders, it allows to accomplish the two movements - change of the reach and rotation - only with one inbuilt in the cantilever hydraulic cylinder, which makes the construction considerably lighter for the ships and because of its low disposition is essential for their stability, as well as for their cost. The cantilever with double jiggers involves an in-built cylinder (2), which means that it is a part of the