ROW-VESSEL

Гребният плавателен съд може да намери приложениев гребните спортове за състезателни, тренировъчнии спортно-развлекателни цели. Осигурено е управление на съда чрез сдвоен рул, който позволява и спиране, както и по-ефикасно оползотворяване на приложената от гребеца сила. Гребният плавателен съд включва корпус (1), седалка за гребеца (7), разположена по посока на движението, и гребна система с гребен механизъм (5). Включва и стационарен водещ механизъм (2), разположен в долната част на гребния плавателен съд, в корпуса (1) на който е поместен цилиндричен тръбен профил (17), в който е разположена горната част на гребния механизъм (5). В задната част на профила (17) е заварена муфа (9), в която е поместена предната част на подвижен водещ механизъм (3). В предната горна част на гребния плавателен съд е монтирана неподвижно задвижваща система (4), включваща неподвижна конзола (18), към която чрез оси са закрепени неподвижни ролки (19, 30) и подвижна ролка (20), през които е прекарано въже(8). Върху конзолата (18) на задвижващата система(4) са разположени двойка педали (14) на рулево-спирачна система (6). The row-vessel can be used in rowing sports for competitive, training and sports-entertainment purposes. The vessel is controlled through a twin helm that allows both stopping and more efficient use of the rowerÆs strength. The row-vessel consists of a hull (1), a seat (7) for the rower located in the travel direction, and a row system with a row mechanism (5). It comprises also a stationary guiding mechanism (2) located in the bottom part of the row-vessel, in the hull (1) of which there is a cylindrical tubular section (17) with the top part of the row mechanism (5) placed therein. A coupling (9) is welded in the rear part of the section (17), the front part of a mobile guiding mechanism (3) being located in the coupling. In the front top part of the row vessel there is fixed a driving system (4) comprising a static cantilever (18), to which immobile rollers (19, 30) and a mobile roller (20) are attached through axles, and a rope (8) is passed through the rollers. A pair of pedals (14) of a helm-braking system (6) is positioned on the cantilever (18) of the driving system (4).