CASTING MOULD

Методът намира приложение в автомобилостроенето за автоматизиране на превключването на предавките, като се запазват общият кпд на автомобила и неговата динамичност. По метода при изключване на съединителя дроселната клапа се затваря автоматично с последващо превключване на предавките и отваряне на дроселната клапа до положение, при което оборотитена изходящия вал на двигателя и на входящия вал на предавателната кутия са еднакви. След окончателното включване на предавката се включва съединителят, а дроселната клапа се отваря автоматично до положение, съответстващо на положението на педала за управление на дроселната клапа. Скоростта на включване на съединителя е обратно пропорционална на разликата между оборотите на изходящия вал на двигателя и на входящия вал на предавателната кутия. The casting mould is designed for casting of large-size or of several smaller parts of aluminium and zinc alloys simultaneously by casting using the methods of gas counter pressure and low pressure. The mould consists of a fixed lower (6) and movable upper (7) semi-mould having spacer columns (13) by which the semi-mould (7) is fitted to the supporting plate (14). The knocking out mechanism includes knock-outs (10), knock-out plates (11 & 12), remote knock-out columns (15) and supporting columns (16). Feet (9) are mounted between columns (13) and the semi-mould (13) having threading, and to the semi-mould (7) using a prismatic connection allowing its shifting towards columns (13). 1 claim, 2 figures