SYSTEM INFORMATION FOR PASSENGERS OF PUBLIC TRANSPORT
Полезният модел се отнася до система за информация на пътниците на обществен транспорт посредством информационни табла. Системата е съставена от две основни части: център за управление на обществения транспорт и множество информационни табла. Центърът за управление е снабден с GPS система (1) и вклю...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | bul ; eng |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | Полезният модел се отнася до система за информация на пътниците на обществен транспорт посредством информационни табла. Системата е съставена от две основни части: център за управление на обществения транспорт и множество информационни табла. Центърът за управление е снабден с GPS система (1) и включва блок за изчисляване на времето до пристигане на превозното средство (2), свързан еднопосочно със сървъра на GPS системата (1), с блок "разписания" (3), с блок за изчисляване на необходимост от корекция на времената до пристигане на превозните средства на спирките (5), както и с блок "памет" (4). Към блока "памет" (4) е свързан двупосочно блок за декрементиране на времето (6), към който пък еднопосочно е свързан таймер (7). Чрез GSM/GPRS с интернет (15) към системата за управление на обществения транспорт са свързани и множество от персонални компютри (16) на различни потребители и множеството информационни табла (17).
Utility model relates to system information for passengers of public transport through information boards. The system is composed of two main parts: the management centre of public transport and multiple information boards. The management centre is equipped with a GPS system (1) comprising a block for calculating the time until the arrival of the vehicle (2), unidirectional connected to the server of GPS system (1), with block "schedules" (3), with the unit calculate the necessary correction of the time until the arrival of vehicles at the bus stop (5), and with the block "memory" (4). To theblock "memory" (4) bidirectional is connected unit to decrement of time (6), to which is connected unidirectional timer (7). The management system of public transport is connected with multiple PCs (16) of different users and with multiple information boards (17) via GSM / GPRS to the Internet (15). |
---|