TRAMCAR POINTS

Трамвайната стрелка намира приложение в релсовия,по-специално в трамвайния транспорт, за промяна посоката на движение на подвижния състав. Тя е съставена от две симетрични части - лява и дясна, свързани чрез напречници. Лявата част съдържа права раменна релса (1) и лява контрарелса (2), между които е установена лява езична опора (3), към която чрез монтажни плочи (4) и високоякостни болтове (5) неподвижно е монтирана петата на левия еластичен език (6). Дясната част на трамвайната стрелка е съставена от крива раменна релса (7) и дясна контрарелса (8), между които е установена дясна езична опора (9). Към опората (9) посредством монтажни плочи(4) и високоякостни болтове (5) е монтирана съответно петата на десния еластичен език (10). След петите на подвижните еластични езици (6 и 10) са установени съответно към лявата симетрична част - криво преходно парче (11) и към дясната симетрична част - право преходно парче (12). В основата на езиците (6 и 10), в близост до върховете им, са заварени планки (13), свързани с лостовата система на обръщателния механизъм. The tramcar points are used in the railroad, in particular in the tramcar transport, for changing the direction of travel of the rolling stock. It comprises two symmetrical parts: left- and right-hand ones, interconnected by parallel parts. The left-hand side part contains a straight arm rail (1) and a left-hand counter-rail (2) between which a left tongue-type support (3) is fitted, to which, by means of checker rails (4) and high-strength bolts (5) the foot of the left-hand elastic tongue (6) is mounted. The right-hand side part of the tramcar points is made of a bent arm rail (7) and right-hand side counter rail (8), between which a right-hand side tongue support (9) is fitted. To the support (9), the foot of the right-had side elastic tongue (10) is mounted by means of checker rails (4) and high-strength bolts (5). After the feet of the mobile elastic tongues (6 and 10), a bent transition piece (11), and a straight transition piece (12) are mounted to the left-hand side symmetrical part, and to the right-hand side, respectively. Plates (13), connected to the lever system of the turning mechanism are welded to the base of tongues (6 and 10),close to their tops. 1 claim, 7 figures