Détection de fuite de carburant dans un système à carburant

L'invention concerne un procédé de détermination de la présence ou de l'absence d'une fuite de carburant dans un système (1) à carburant sous pression d'un véhicule équipé d'un moteur thermique (2), comprenant, après un arrêt du moteur thermique (2) du véhicule, des étapes de mesure, à différents instants prédéterminés d'une période de temps, de valeurs de pressions respectives dans le système (1) ; Il comprend les étapes suivantes : - détermination, parmi les instants, des deux instants dont les valeurs de pressions respectives sont les plus éloignées l'une de l'autre, - lorsqu'une valeur absolue de différence de pression entre ces deux valeurs est inférieure ou égale à un seuil prédéterminé de différence de pression, conclusion de la présence de fuite de carburant dans le système (1) et arrêt du procédé. The invention relates to a method for determining the presence or absence of a fuel leak in a pressurised fuel system (1) of a vehicle provided with a combustion engine (2), the method comprising, after the combustion engine (2) of the vehicle has been stopped, the steps of measuring, at various predetermined times over a period of time, respective pressure values in the system (1); the method comprises the following steps: - determining, among the times, the two times for which the respective pressure values are farthest from one another; - when an absolute pressure difference value between these two values is smaller than or equal to a predetermined pressure difference threshold, concluding that there is a fuel leak in the system (1); - determining (230) the presence or absence, among the times, of two times for which a difference value between the respective temperature values is greater than a predetermined temperature difference threshold, wherein these two times also have respective pressure values that are below a predetermined pressure threshold and greater than the opposite of this pressure threshold; - when both times are determined as being present, concluding (240) that there is a fuel leak in the system (1).