Verfahren und System zum Regeln von zwei elektrisch angetriebenen Achsen mit jeweils einem Elektromotor

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und System zum Regeln von zwei elektrisch angetriebenen Achsen (1a, 1b) eines Fahrzeugs, mit jeweils einem Elektromotor (EM1, EM2), wobei der erste Elektromotor (EM1) mit einem ersten Abtrieb (2a) über wenigstens einen ersten Leistungsübertragungspfad (3) verbund...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Felix BAYER MSc, Günter PILAT, René STEINEK Dipl.-Ing., Jürgen TOCHTERMANN Dipl.-Ing, Rudolf DOMNI Dipl.-Ing., Martin HUBER Dr. techn
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL GENERATION MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren und System zum Regeln von zwei elektrisch angetriebenen Achsen (1a, 1b) eines Fahrzeugs, mit jeweils einem Elektromotor (EM1, EM2), wobei der erste Elektromotor (EM1) mit einem ersten Abtrieb (2a) über wenigstens einen ersten Leistungsübertragungspfad (3) verbunden ist und der zweite Elektromotor (EM2) mit einem zweiten Abtrieb (2b) über wenigstens einen zweiten Leistungsübertragungspfad (4) verbunden ist. Zur Erhöhung der Zuverlässigkeit wird die elektrisch angetriebene Achse (1) unter Berücksichtigung des Schädigungszustands oder des relativen Schädigungszustands wenigstens einer mechanischen Komponente (5) geregelt.