BRENNKRAFTMASCHINE

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit einem Zylindergehäuse (50) mit zumindest einem in einem Zylinder in Richtung einer Zylinderachse (4) hin- und hergehenden Kolben (10). Aufgabe dieser Erfindung ist es auf einfache Weise eine Zufuhr von Hydraulikmedium in den Kolben (10) zu ermög...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Kurt Dr. Salzgeber
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES BEARINGS BLASTING COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS ENGINE PLANTS IN GENERAL ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS FLEXIBLE SHAFTS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS SHAFTS STEAM ENGINES THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit einem Zylindergehäuse (50) mit zumindest einem in einem Zylinder in Richtung einer Zylinderachse (4) hin- und hergehenden Kolben (10). Aufgabe dieser Erfindung ist es auf einfache Weise eine Zufuhr von Hydraulikmedium in den Kolben (10) zu ermöglichen. Erreicht wird das dadurch, dass die Brennkraftmaschine (1) zumindest eine Fülleinrichtung (40) zur Zufuhr von Hydraulikmedium in den Kolben (10) aufweist, wobei die Fülleinrichtung (40) zumindest eine mit dem Kolben (10) fest verbundene Lanze (11) und zumindest eine mit dem Zylindergehäuse (50) fest verbundene Andockstelle (20) für die Lanze (11) aufweist, wobei die Andockstelle (20) nur im Bereich eines unteren Totpunktes des Kolbens (10) in Kontakt mit der Lanze (11) ist.