VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER START-STOPP-EINRICHTUNG

Verfahren zum Betreiben einer Start-Stopp-Einrichtung (30) eines Verbrennungsmotors (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei der Verbrennungsmotor (1) mit einem Schaltgetriebe (5) durch eine schaltbare Kupplung (3) gekoppelt ist. Der Schaltzustand der Kupplung (3) wird als eine Bedingung zum Starten und/oder...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	KORTSCHAK BERNHARD. DR.TECHN, KANIKE KRANTHI KUMAR, PELS THOMAS, SCHNEIDER RICHARD, KAUP CARSTEN, DEITERMANN FRANK, THOMAS MARKUS, GRETHER JOHANNES, BRAAK HEIKO DR, SCHAEFER TOBIAS
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION ENGINES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR STARTING OF COMBUSTION ENGINES WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Verfahren zum Betreiben einer Start-Stopp-Einrichtung (30) eines Verbrennungsmotors (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei der Verbrennungsmotor (1) mit einem Schaltgetriebe (5) durch eine schaltbare Kupplung (3) gekoppelt ist. Der Schaltzustand der Kupplung (3) wird als eine Bedingung zum Starten und/oder Stoppen des Verbrennungsmotors (1) berücksichtigt. Ein Positionssensor (17) ist für die stetige oder quasi-stetige Erfassung zumindest eines Abschnitts einer Bewegung der Betätigungsvorrichtung (10) vorgesehen, wobei durch die Bewegung der Betätigungsvorrichtung (10) innerhalb des Abschnitts die Kupplung (3) über den Kupplungsgreifpunkt hinweg führbar ist. Es wird wenigstens eine Temperatur gemessen, die den Kupplungsgreifpunkt beeinflusst, und/oder wenigstens eine frühere Messung des Kupplungsgreifpunkts verwendet. Schließlich wird der Kupplungsgreifpunkt aus dem Signal des Positionssensors (17) sowie aus der Temperatur und/oder dem zuvor gemessenen Kupplungsgreifpunkt bestimmt.