BETRIEB EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS FÜR EIN FAHRZEUG

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Energiespeichers (5) für ein Fahrzeug (1), insbesondere für ein Elektrofahrzeug oder für ein Hybridfahrzeug (1), wobei ein Alterungsmaß (26) für den Energiespeicher (5) unter Berücksichtigung wenigstens einer Ruhetemperatur (TRX)...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	PELS THOMAS
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BASIC ELECTRIC ELEMENTS ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES MEASURING MEASURING ELECTRIC VARIABLES MEASURING MAGNETIC VARIABLES PERFORMING OPERATIONS PHYSICS PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY TESTING TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Energiespeichers (5) für ein Fahrzeug (1), insbesondere für ein Elektrofahrzeug oder für ein Hybridfahrzeug (1), wobei ein Alterungsmaß (26) für den Energiespeicher (5) unter Berücksichtigung wenigstens einer Ruhetemperatur (TRX) des Energiespeichers (5) bestimmt wird, wobei ein Belastungsgrenzwert (30-32) für eine maximale Belastung des Energiespeichers (5) reduziert wird, falls das Alterungsmaß (26) einen Schwellenwert (27) überschreitet, wobei für mehrere Zeitabschnitte (tx) jeweils eine Ruhetemperatur (TRX) ermittelt wird und diese Ruhetemperaturen (TRX) bei der Bestimmung des Alterungsmaßes (26) kumulativ berücksichtigt werden.