Schraubverbindung für längenverstellbare Pleuelstange mit unterschiedlicher Gewindesteigung

Die Erfindung betrifft eine längenverstellbare Pleuelstange (1) für einen Kolbenmotor, wobei die Pleuelstange (1) ein erstes Pleuelauge (7) zur Aufnahme eines Kolbenbolzens und ein zweites Pleuelauge (4) zur Aufnahme eines Kurbelwellenzapfens aufweist, wobei der Abstand zwischen dem Kolbenbolzen und...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Dr. Kai Arens, Dr. Peter Goencz, Dr. Wolfgang Schöffmann, Marc Eder, Malte Heller, Dipl.Ing. Martin Rath, Martin Bodensteiner, Stefanie Bezner, Dipl.Ing. Raphael Egger, Dipl.Ing. Bernhard Kometter, Dipl.Ing. Norbert Ausserhofer, Dr. Siegfried Lösch, MSc Iztok Stopeinig, Zóltan Riba, Steffen Latz, Thomas Weiss, Christian Gallob, Dr. Wolfgang Unzeitig
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BEARINGS BLASTING COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS ORMACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS,CLIPS, WEDGES, JOINTS OR JOINTING ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS FLEXIBLE SHAFTS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS SHAFTS THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine längenverstellbare Pleuelstange (1) für einen Kolbenmotor, wobei die Pleuelstange (1) ein erstes Pleuelauge (7) zur Aufnahme eines Kolbenbolzens und ein zweites Pleuelauge (4) zur Aufnahme eines Kurbelwellenzapfens aufweist, wobei der Abstand zwischen dem Kolbenbolzen und dem Kurbelwellenzapfen in Längsrichtung (A) der Pleuelstange (1) mittels einer hydraulischen Steuereinrichtung (21) mit mindestens einer Zylinder-Kolben-Einheit (10) mit zumindest einem Zylinder (12) und zumindest einem Verstellkolben (9) einstellbar ist. Dabei sind der Verstellkolben (9) der Zylinder-Kolben-Einheit (10) und das erste Pleuelauge (7) mittels zumindest einer Schraubverbindung (37, 38) verbunden, die ein erstes Gewinde (35) mit einer ersten Gewindesteigung und ein mit dem ersten Gewinde (35) zusammenwirkendes zweites Gewinde (36) mit einer zweiten unterschiedlichen Gewindesteigung aufweist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung einen Kolbenmotor mit einer solchen längenverstellbaren Pleuelstange (1).