Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine

Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf (1) für eine Brennkraftmaschine, insbesondere für eine Zweistoff-Brennkraftmaschine, mit zumindest einem Injektor (3) zur Einspritzung von Kraftstoff in einen Brennraum (2) der Brennkraftmaschine, wobei der Injektor (3) in einer im Zylinderkopf (1) angeordne...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ZAPF MARTIN, GREYLINGER WILHELM, MAIER GERHARD
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION ENGINES COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ENGINE PLANTS IN GENERAL HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING STEAM ENGINES SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf (1) für eine Brennkraftmaschine, insbesondere für eine Zweistoff-Brennkraftmaschine, mit zumindest einem Injektor (3) zur Einspritzung von Kraftstoff in einen Brennraum (2) der Brennkraftmaschine, wobei der Injektor (3) in einer im Zylinderkopf (1) angeordneten Injektorhülse (4) positioniert ist, wobei zwischen dem Injektor (3) und der Injektorhülse (4) zumindest ein ringförmiger Kühlraum (9) angeordnet ist, und wobei die Injektorhülse (4) zumindest eine im Wesentlichen radial angeordnete Eintrittsöffnung (13) und zumindest eine im Wesentlichen radial angeordnete Austrittsöffnung (14) aufweist, und die Eintritts- und Austrittsöffnungen (13, 14) einerseits mit dem Kühlraum (9) und andererseits mit einem Kühlkreis kommunizierend verbunden sind. Um das Verschleißverhalten und damit die Lebensdauer des Injektors (3) zu verbessern, ist vorgesehen, dass die Eintrittsöffnung (13) mit zumindest einer Eintrittslanze (17) und/oder die Austrittsöffnung (14) mit zumindest einer Austrittslanze (18) strömungsverbunden ist, wobei die Eintrittslanze (17) bzw. Austrittslanze (18) jeweils in einer im Wesentlichen bezüglich der Injektorhülse (4) radialen Aufnahmebohrung (19, 20) des Zylinderkopfes (1) angeordnet ist.