BASTIDOR INFERIOR DE EXTREMO PARA UN VEHÍCULO FERROVIARIO HECHO DE ACERO INOXIDABLE AUSTENÍTICO Y LAMINADO EN FRÍO Y EL CORRESPONDIENTE MÉTODO DE PRODUCCIÓN

Este bastidor inferior de extremo (20, 22) comprende un conjunto de cabezal (28) y un conjunto de soporte (26) y está hecho de un único material que consiste en acero inoxidable austenítico y laminado en frío. This end underframe (20, 22) comprises a headstock assembly (28) and a bolster assembly (2...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	CZANK, FELIPE, ZANETI, RAFAEL, CANO, LUIZ, NASCIMENTO, EDUARDO, SAITO, MARINA, MORAES, CARLOS, ALBUQUERQE, LEVI, FICONI, MARCO, ROCHA, ANDRE, GOUVEIA, ANDRE
Format:	Patent
Sprache:	spa
Schlagworte:	CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING MACHINE TOOLS METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR PERFORMING OPERATIONS PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES ORARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH RAILWAYS SOLDERING OR UNSOLDERING TRANSPORTING WELDING WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAILVEHICLES WORKING BY LASER BEAM
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Este bastidor inferior de extremo (20, 22) comprende un conjunto de cabezal (28) y un conjunto de soporte (26) y está hecho de un único material que consiste en acero inoxidable austenítico y laminado en frío. This end underframe (20, 22) comprises a headstock assembly (28) and a bolster assembly (26) and is made out of a single material which consists of cold rolled austenitic stainless steel.