Empresas ferroviarias, viviendas para trabajadores y cuestión social en la Argentina moderna (1890-1920)

This article examines the role of railroad companies in promoting housing in Argentina between the crisis of1890 and the aftermath of the First World War. It contends that, despite the controversies that this issuearoused among railway executives and managers, housing employees and workers became a central chapter inthe company welfare programs. In addition, it seeks to demonstrate that railroad companies’ housingpolicieswere part of a larger debate on the social question and deserved major criticisms on the part ofimportant reformers of that period. This study is based on the analysis of a variety of railway companies andofficial documents -reports and journals-, papers and publications presented at the conferences and thebulletin of the Asociación Internacional Permanente del Congreso Sudamericano de Ferrocarriles(AIPCSFFCC),and the well-known report on the situation of the working classes in Argentina written by Juan Bialet Massé. Este artículo examina el papel de las empresas ferroviarias en la promoción de la vivienda en Argentina entrela crisis de 1890 y la primera posguerra. Argumenta que, pese a las controversias que suscitaron entredirectivos y gerentes ferroviarios, estas medidas devinieron una prioridad en la agenda de programas de lascompañías diseñados para el bienestar de empleados y obreros. Procura demostrar que las políticas depromoción de vivienda de las compañías ferroviarias fueron parte de un debate más amplio sobre la cuestiónsocial y merecieron objeciones de parte de importantes intelectuales reformistas del período. Para esto,examina un corpus documental diverso -informes y revistas especializadas- comunicaciones y artículospresentados a los congresos y el boletín auspiciado por la Asociación Internacional Permanente del CongresoSudamericano de Ferrocarriles (AIPCSFFCC) y el bien conocido informe sobre la clase obrera en el interior del paísde Juan Bialet Massé.