Tebriz Metro 2 hattı boyunca sıvılaşmaya bağlı olarak meydana gelen oturma tehlikesi

Deprem nedeniyle sıvılaşma meydana geldiğinde, zemin katmanlarının çözülmesi içinde bulunan veya yeraltı yapılarına hasar verebilir. Son yirmi yılda, farklı deneysel yöntemler alan ve laboratuvar test verilerine dayandırılarak hacimsel gerilme (zemin oturması) ve maksimum kayma gerginliğini belirlem...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Mühendislik bilimleri dergisi 2018-12, Vol.24 (6), p.942-951
Hauptverfasser: Masoumeh Ghasemian, Rouzbeh Dabiri, Rahim Mahari
Format: Artikel
Sprache:eng
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:Deprem nedeniyle sıvılaşma meydana geldiğinde, zemin katmanlarının çözülmesi içinde bulunan veya yeraltı yapılarına hasar verebilir. Son yirmi yılda, farklı deneysel yöntemler alan ve laboratuvar test verilerine dayandırılarak hacimsel gerilme (zemin oturması) ve maksimum kayma gerginliğini belirlemek için kullanıldı. Bu çalışmanın temel amacı, zemin sıvılaşmasından sonra zemin oturma oranı oranının değerlendirilmesi ve sıvılaşma potansiyel endeksi (LPI) ile oturma arasındaki çalışma ilişkisinin değerlendirilmesidir. Tebriz Metro 2 Hattı boyunca Standard Penetrasyon testi (SPT) 54 sondaj deliğindeki sonuçlarından zemin katmanlarının sıvılaşma potansiyelini tahmin etmek için kullanıldı. Daha sonra hem kuru hem de doymuş zemin katmanlarında sıvılaştırmaya bağlı olarak zemin katmanlarında oturma oranı hesaplanmıştır. Devamında LPI hesaplanmıştır. Çalışmadan elde edilen sonuçlar gösteriyor ki, doymuş zemin katmanlarındaki oturma oranının, yeraltı su seviyesinin üzerindeki zemin katmanlardan belirgin derecede yüksek olduğunu ve zemin katmanlarının yoğunluğunun arttığında oturma oranının ve zemin hacimsel gerilimin azaldığını gösterdi. Ayrıca, zemin katmanlarında LPI ve zemin oturma değerleri arasında iyi bir uyum var.
ISSN:1300-7009
2147-5881