Remediación de suelos contaminados con aceite de motor mediante tensioactivos altamente biodegradables

En el presente trabajo se ha estudiado el proceso de remediación de un suelo arenoso contaminado con aceite de motor, empleando dos sistemas de lavado, uno discontinuo y otro continuo. Además se evaluó la capacidad de tres surfactantes altamente biodegradables, dos sintéticos (Glucopon 600 y Findet 1214N/23) y un biosurfactante producido por Bacillus subtilis, para facilitar la eliminación del contaminante. Los resultados obtenidos con el sistema continuo fueron mejores en todos los casos a los del discontinuo, incluso con agua destilada como solución de lavado. Tanto la incorporación de los tensioactivos como el aumento de la temperatura incrementaron significativamente la remoción del contaminante en ensayos realizados con el sistema discontinuo, destacando los buenos resultados obtenidos con el biosurfactante a concentraciones próximas a la CMC. En el sistema continuo la concentración de tensioactivo no resultó tan determinante para la eliminación del contaminante , al menos por debajo de la CMC. The remediation of a sandy soil contaminated with motor oil was studied by applying two different washing procedures: one discontinuous and the other continuous. In addition the capacity of three highly biodegradable surfactants, two synthetic (Glucopon 600 and Findet 1214N/23) and a biosurfactant from Bacillus subtilis, to enhance oil removal was tested. The results obtained with the continuous procedure were much better than those achieved with the discontinuous one, even in experiments conducted with distilled water. Both the addition of surfactants and the rise in temperature significantly increased the removal of the pollutant in experiments conducted with the discontinuous procedure, but the biosurfactant showed a higher capacity for soil remediation than the synthetic surfactants at concentrations close to its CMC. Conversely, when the continuous method was used, surfactant concentration seems to have a lower effect on motor oil removal, at least below the CMC.