SIMULACIÓN DEL TIEMPO DE CALENTAMIENTO DEL FUEL OIL PARA DETERMINAR VISCOSIDAD ÓPTIMA DE BOMBEO
Con el fin de estimar el tiempo requerido para alcanzar la temperatura promedio de un material altamente viscoso con la cual se obtiene la viscosidad óptima de bombeo, se llevó a cabo una simulación del calentamiento de Heavy Fuel Oil (HFO) ecuatoriano mediante serpentines en tanques a bordo. Se est...
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Veröffentlicht in: | INGENIUS 2016-10 (16), p.43-50 |
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Hauptverfasser: | , |
Format: | Artikel |
Sprache: | eng ; spa |
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Online-Zugang: | Volltext |
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Zusammenfassung: | Con el fin de estimar el tiempo requerido para alcanzar la temperatura promedio de un material altamente viscoso con la cual se obtiene la viscosidad óptima de bombeo, se llevó a cabo una simulación del calentamiento de Heavy Fuel Oil (HFO) ecuatoriano mediante serpentines en tanques a bordo. Se estudia la transmisión y transferencia de calor a través de un fluido altamente viscoso como el HFO, se incluyen procesos de conservación energética, conservación de masa, y conservación de momento lineal sobre fluidos viscosos, adicionalmente se incluyen procesos de difusión y convección energética. Finalmente, se determina que el proceso de distribución energético posee una alta dependencia con el perfil de calentamiento del vapor de agua en serpentines. |
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ISSN: | 1390-650X 1390-860X 1390-860X |
DOI: | 10.17163/ings.n16.2016.06 |