Voltage stability enhancement and loss reduction via optimum location of a series capacitor

غالب ما يتم استخدام التعزيز المربوط على التوالي عبر استخدام المتسعة في خطوط النقل و ذلك لتحسين الفولتية. بسبب المسافات الطويلة لخطوط النقل، فأن الفولتية تبدأ بالانخفاض كلما ابتعدنا عن المصدر. و لأجل هذا يتم استخدام متسعات موزعة وفق حسابات لتحافظ على الفولتية بمستوى 1 للوحدة الثابتة (p.u.). تم في هذا...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Journal of Engineering 2010-09, Vol.16 (3), p.5736-5754
1. Verfasser: Tuaymah, Firas Muhammad
Format: Artikel
Sprache:ara ; eng
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:غالب ما يتم استخدام التعزيز المربوط على التوالي عبر استخدام المتسعة في خطوط النقل و ذلك لتحسين الفولتية. بسبب المسافات الطويلة لخطوط النقل، فأن الفولتية تبدأ بالانخفاض كلما ابتعدنا عن المصدر. و لأجل هذا يتم استخدام متسعات موزعة وفق حسابات لتحافظ على الفولتية بمستوى 1 للوحدة الثابتة (p.u.). تم في هذا البحث استخدام آلية مثلى لوضع أو استخدام المتسعة لتحسين الفولتية و لتقليل الخسائر. حيث تم تطبيق الطريقة على منظومة افتراضية عالمية 11 عقدة (IEEE-11BUS). تم استخدام طريقة الجريان نيوتن– رافسون على هذه المنظومة و استخدمت اللغة البرمجية MATLAB 7. Series compensation is frequently found on long transmission lines used to improve voltage stability. Due to the long transmission lines, voltage begins to decay as the line moves further from the source. Series compensation devices placed strategically on the line to increase the voltage profile of the line to levels near 1.0 p. u.. This paper presents a novel optimum location and optimum percentage compensation value of a series capacitor as a compensation method to enhance the voltage stability and loss reduction. The proposed method is applied to a 11-bus power system. The load flow analysis using Newton-Rap son approach for the 11-bus test system was designed and tested using MATLAB 7 programming language.
ISSN:1726-4073
2520-3339
DOI:10.31026/j.eng.2010.03.29