Signal Controlled Junctions Calculations in Traffic-Capacity Assessment - Aimsun, Omnitrans, Webster and TP 10/2010 Results Comparison

Résumé Chaque augmentation du volume de trafic sur le réseau routier dans les villes peut conduire à la surcharge du réseau routier. Il en résulte des coûts externes indésirables tels que des embouteillages, qui provoquent de grands retards pendant le transport, augmentation de la consommation de carburant et donc la production plus élevée de l'effet de serre et du bruit. Finalement, cela réduit l'attractivité de la région. Cette augmentation du volume de trafic et des problèmes de circulation en dérivés devraient être résolues par l'évaluation des capacités de trafic des impacts de chaque investissement plus important. En faisant cette évaluation, il est possible d'utiliser des logiciels qui aident à évaluer des effets de l'augmentation du trafic dans la zone observée et donc ils aident les autorités compétentes à prendre les bonnes décisions. Cet article se concentre sur la comparaison des deux logiciels - Aimsun et Omnitrans, et la comparaison des calculs selon Webster et selon des règlements techniques pour l'évaluation des capacités de communications terrestres de la République slovaque. Les sorties des instruments individuels sont en outre comparées avec les données mesurées sur le carrefour observé. L'analyse a montré que les sorties des différents instruments diffèrent, sur la route principale, le retards mesurés sont supérieurs aux sorties des instruments individuels, tandis que sur la route secondaire, des retards mesurés sont inférieurs à ceux des sorties de ces instruments.