Heavy hydrocarbon-coal surfactant-water-ccta mixture technology. Semi-industrial evaluation

Using low viscosity inverse emulsion (o/w) technology of fuel oil in water, developed at the Instituto Colombiano del Petróleo, ICP, a synergy with the Coal-Surfactant-Water (CCTA) systems was established, yielding a new fuel mixture caled CCTA, Coal-Fuel Oil-Surfactant-Water. This triple system holds microscopic droplets of fuel oil and solid coal powder particles (up to 30% in weight) in suspension, in a water continuum medium. In the study performed, the stability during storage and pipeline transport at a semi-industrial scale of the CCTA systems was evaluated at two temperature ranges. The results show stability of over 30 days under testing conditions. In the ICP fuel evaluation unit, several diferent nozzles of comercial use with liquid fuels and diferent ratios of excess oxygen were evaluated finding some conditions appropriate for the burning of this non-conventional fuel. Likewise, the monitoring of emissions during the combustion process was performed, observing low contaminant levels in comparison with other liquid fuels. Utilizando la tecnología de emulsiones inversas (o/w) de baja viscosidad de combustóleo en agua, desarrollada en el Instituto Colombiano del Petróleo (ICP), se estableció una sinergia con los sistemas de Carbón-Tensoactivo- Agua (CCTA), para dar como resultado una nueva mezcla combustible denominada CCTA, Carbón-Combustóleo- Tensoactivo-Agua. Este sistema triple, tiene en suspensión gotas microscópicas de combustóleo y partículas sólidas de carbón pulverizado (hasta el 30% en peso), en un medio continuo constituido por agua. En el estudio realizado se evaluó la estabilidad en almacenamiento y transporte por tuberías a escala semi-industrial de los sistemas CCTA a dos rangos de temperatura. Los resultados obtenidos demuestran que la estabilidad supera los 30 días bajo las condiciones de prueba. En la unidad de evaluación de combustibles del ICP se evaluaron diferentes boquillas de uso comercial con combustibles líquidos y diferentes relaciones de exceso de oxígeno, halando unas condiciones apropiadas +para la quema de este combustible no convencional. Igualmente se realizó el monitoreo de emisiones durante el proceso de combustión observándose niveles de contaminantes bajos en comparación con otros combustibles líquidos.