Transición del factor de carga para combinaciones por gravedad de NTC-2004 a NTC-2017 load factor transition for gravity combinations from NTC-2004 to NTC-2017

The update of the NTC-RDF in 2017 establishes new parameters for the load factors to guarantee uniform reliability for gravitational loads. The objective of this research was to characterize a values transition analysis of the constant load factor (NTC-2004) to variables (NTC-2017) for the structures groups A and B. The load factors were characterized according to the permanent and variable loads in a wide range and it was determined that the structures of group A have a combined factor that is always higher than 1.5, so they will be over-dimensioned concerning the previous standards. However, for group B structures with variable load ratios on permanent loads less than one, the combined load factor decreases up to 1.3, which means that the new designs will be sub-dimensioned concerning the previous standard. The conventional method of load transfer leads to a non-uniform load factor, so a procedure to standardize it is proposed. With the new norm, the same result is not obtained applying the factors to the loads that to the internal forces. This document proposes a global load factor for obtaining the same result regardless of the procedure used. La actualización de las NTC-RDF en 2017 establece nuevos parámetros para los factores de carga con la finalidad de garantizar una confiabilidad uniforme. El objetivo de esta investigación es caracterizar un análisis de la transición de los valores del factor de carga constante (NTC-2004) a variables (NTC-2017) para las estructuras Grupos A y B bajo cargas gravitacionales. Los factores de carga son caracterizados en función de las cargas permanentes y variables en un amplio rango y se determina que las estructuras Grupo A presentan un factor combinado superior a 1.5, por lo que estarán sobredimensionadas. Sin embargo, para las estructuras Grupo B con relaciones de carga variable sobre carga permanente menores a uno, el factor de carga combinado decrece hasta 1.3, lo que significa que los nuevos diseños estarán subdimensionados, en ambos casos, con respecto a la norma anterior. El procedimiento convencional de bajada de cargas conduce a un factor de carga no uniforme por lo que se propone un procedimiento alternativo para uniformizarlo. Con la nueva norma no se obtiene el mismo resultado aplicando los factores a las cargas que a las fuerzas internas. Este documento propone un factor de carga global que iguala el resultado independientemente del procedimiento