Analysis of mechanical properties of an Aluminum + MWCNT compound manufactured by FSP
La técnica de Procesamiento por Fricción Agitación PFA, puede alterar la microestructura de una aleación metálica generando un refinamiento de grano en el material modificándolo y cerrando porosidades de procesos previos, generando nuevas texturas cristalográficas que pueden contribuyen a que el des...
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Veröffentlicht in: | Scientia et technica 2018, Vol.23 (4), p.443-452 |
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Hauptverfasser: | , , |
Format: | Artikel |
Sprache: | eng |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext |
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Zusammenfassung: | La técnica de Procesamiento por Fricción Agitación
PFA, puede alterar la microestructura de una aleación metálica
generando un refinamiento de grano en el material modificándolo
y cerrando porosidades de procesos previos, generando nuevas
texturas cristalográficas que pueden contribuyen a que el
desempeño magnético del material sea distinto en comparación
con el material base. Esta técnica se considera apropiada para la
introducción de agentes reforzantes que alteran las propiedades
mecánicas y tribológicas, en este trabajo se eligió como agente
reforzante los Nanotubos de Carbono de Multicapas (NTCMC)
que reforzaran una aleación de Aluminio de uso cada vez más
frecuente en la industria. Para analizar el cambio del
comportamiento del material (Al+CNT) se realizaron pruebas de
tracción y rayado a temperatura ambiente.
The technique of Friction Stir Processing (FSP), can alter the microstructure of a metallic alloy generating a refinement of grain in the material by modifying it and closing porosity of previous processes, creating new crystallographic textures that may contribute to the magnetic performance material is different in comparison with the base material. This technique is considered appropriate for the introduction of agents that alter the mechanical and tribological properties, in this work was chosen as the reinforcing agent of Carbon Nanotubes Multilayer (MWCNT) that strengthen an aluminum alloy of an increment by the time in the industry. To analyze the change in the behavior of the material (Al+CNT) traction tests were carried out and scratched at room temperature. |
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ISSN: | 0122-1701 |