Comparación de la Producción de Hollín con B5 (ricino) con Diésel Fósil en Motores de Compresión

El hollín, o carbono negro es un componente del PM 2,5 subproducto de la combustión, capaz de impedir el paso de la luz y transformarla en calor, contribuyendo al calentamiento climático, este material particulado puede mantenerse suspendido en la atmósfera por días o semanas. La reducción del hollín se comprobara en el proceso de análisis de opacidad de gases de escape donde se utilizó un banco de pruebas experimental de motores diésel marca Kia Sorento año 2012 de 4 cilindros en línea, el cual tiene una potencia de 172 hp a un régimen de 3500 rpm, con sistema de inyección directa electrónica CRDi, manteniendo sus características estándar y utilizando para la medición de los parámetros de opacidad el equipo opacímetro de marca Braen Bee (modelo opa 100), para la realización del proyecto. Con los datos obtenidos se ratifica que al usar B5 disminuye en promedio el 82% la opacidad a un régimen entre 1000 y 3000 rpm, tomando en cuenta que el motor no necesita modificaciones para su funcionamiento con B5, con un margen de error del 0,14% con un índice de correlación en la curva rpm versus opacidad con B5 cercana a 1, por lo cual es un dato positivo y viable para la aplicación de la ecuación.