Le Transport Maritime à Courte Distance du Plateau des Guyanes à la Mer des Caraïbes : la perception des parties prenantes

Ce travail de recherche a pour objectif d’analyser la perception des parties prenantes du Plateau de Guyanes à la Mer des Caraïbes, concernant un service de Transport Maritime à Courte Distance (TMCD)* dans leur périmètre géographique. En effet, dans un contexte de commerce extérieur déséquilibré dans les territoires concernés par ce projet, il est nécessaire de développer des infrastructures et des modes de transport cohérents pour les désenclaver et favoriser des échanges intra zone. En Guyane française, ce déséquilibre est porté par le commerce d’importation essentiellement de la France métropolitaine et de l’Europe, alors qu’elle est frontalière du Brésil – la première ville Macapá, capitale de l'Etat de l'Amapá se trouve à environ 700 km – et du Suriname – la capitale Paramaribo est à 330 km – avec lesquels elle entretient une coopération économique illégale ou informelle. Cette situation est amplifiée par le fait que peu d’infrastructures existent qui pourraient faciliter des échanges organisés et structurés. Les dessertes maritimes interrégionales étant à ces jours inexistants, notre objectif scientifique est de croiser la vision et la perception des acteurs les plus proches de cette filière, afin de déterminer si le projet de TMCD peut devenir une solution crédible de transport et identifier les critères de viabilité indispensables à sa mise en œuvre et à sa prospérité.* Notons que le Short Sea Shipping (SSS), expression anglaise traduite Transport Maritime à Courte Distance (TMCD) en français, est aussi dite « Cabotage » par les professionnels du transport maritime.