Apropiación geopolítica de la naturaleza americana. La misión de Juan de Ladrillero por el estrecho de Magallanes, 1557-1559

Los pilotos fueron protagonistas en el proceso de configuración político-territorial de América en el siglo XVI. Sus navegaciones a lo largo del continente permitieron conectar territorios, dibujar las costas y dar significados a las tierras desconocidas que iban apareciendo. En la mayoría de los ca...

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Veröffentlicht in:Nuevo mundo, mundos nuevos mundos nuevos, 2020-10
1. Verfasser: Onetto Pavez, Mauricio
Format: Artikel
Sprache:eng ; spa
Online-Zugang:Volltext
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Zusammenfassung:Los pilotos fueron protagonistas en el proceso de configuración político-territorial de América en el siglo XVI. Sus navegaciones a lo largo del continente permitieron conectar territorios, dibujar las costas y dar significados a las tierras desconocidas que iban apareciendo. En la mayoría de los casos su labor sucedió en el marco de un proyecto o estrategia geopolítica. Uno de estos casos fue el de Juan Ladrillero, quien estuvo involucrado en diversas empresas de conquista y reconocimiento en diversas latitudes americanas. El artículo analiza la expedición del piloto Juan Ladrillero por los canales y costas del estrecho de Magallanes durante 1557-1559. Se examina el contexto político que envolvió al viaje y la relación entregada a la Corona tras este periplo, cuyo objetivo principal fue dejar marcadas las señas de navegación para que otras embarcaciones pudieran pasar de forma segura por el Estrecho. Dentro del manuscrito se describe el itinerario seguido, el modo de habitar de algunos grupos nativos y las formas de la exuberante geografía de la zona austral, en donde distinguimos un uso pragmático de los elementos naturales en pos de obtener el objetivo deseado. El estudio interpreta este pragmatismo como un método de apropiación geopolítica, puesto que con él se marcaban límites, caminos, para un futuro posicionamiento, pero también se podían especular soluciones políticas para conectar territorios, pensar en la defensa del continente y generar una vía para circular mercaderías con el continente asiático.
ISSN:1626-0252
1626-0252
DOI:10.4000/nuevomundo.81531