Base polimérica como alternativa de aditivo para fluidos de arrefecimento em países tropicais / Polymeric base as alternative additive for cooling fluids in tropical countries

O motor a combustão interna é uma máquina térmica que evoluiu no decorrer dos anos, no qual o seu arrefecimento é realizado pelo radiador que executa a troca de calor deste sistema. Até a década de 70 os sistemas de arrefecimento eram abertos utilizando apenas a água como fluido de arrefecimento, após este período os sistemas passaram a ser fechados permitindo aos motores operarem em temperaturas mais altas melhorando assim a sua eficiência. Portanto, nos sistemas utilizados atualmente a água não é mais um fluido de arrefecimento viável, tornando-se necessário a adição de aditivos à mesma. O presente artigo tem por objetivo demonstrar os aditivos utilizados, comparar diferentes tipos de fluidos destacando os benefícios, além de trazer metodologias testadas em laboratório. As análises experimentais foram baseadas nos testes de viscosidade e calorimetria entre três fluidos, sendo eles um aditivo concentrado à base de etilenoglicol, um fluido de arrefecimento concentrado de base polimérica e o último trata-se de um fluido também de base polimérica, mas pronto para uso, sem necessidade de diluição, com o intuito de verificar a resistência de cada um de escoar e verificar a eficiência no processo de transferência de calor. Através dos resultados experimentais foi possível comprovar que a utilização do fluido de base polimérica pronto para uso comparado ao fluido regulamentado que precisa ter obrigatoriamente etilenoglicol, pode ser uma alternativa eficaz em regiões tropicais, comprovando as expectativas iniciais e a viabilidade técnica. As grandes vantagens do fluido de base polimérica pronto para uso encontrado nos testes são relacionadas a sua atoxidade, sua menor viscosidade, e a sua troca térmica mais rápida, proporcionando uma maior estabilidade térmica ao motor do carro.