Можливості підвищення точності вимірювання дальності при локації вертольотів над морем
Сучасні вертольоти є аеродинамічними об’єктами, які широко використовуються для вирішення завдань як цивільного, так і військового призначення. Можливості застосування вертольотами малих і гранично малих висот польоту вказує на актуальність питання пошуку шляхів підвищення дальності їх радіолокаційн...
Gespeichert in:
Veröffentlicht in: | Sistemi obrobki ìnformacìï 2024-09 (2 (177)), p.68-76 |
---|---|
Hauptverfasser: | , |
Format: | Artikel |
Sprache: | eng |
Online-Zugang: | Volltext |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | Сучасні вертольоти є аеродинамічними об’єктами, які широко використовуються для вирішення завдань як цивільного, так і військового призначення. Можливості застосування вертольотами малих і гранично малих висот польоту вказує на актуальність питання пошуку шляхів підвищення дальності їх радіолокаційного спостереження. Виявлення вертольотів на відстанях, що перевершують дальність прямої видимості радіолокаційної станції (РЛС), є практично можливим при їх локації у межах тропосферних радіохвилеводів (ТРХ), що виникають над морською поверхнею в залежності від пори року та часу доби. Однак, вказаний ефект супроводжується флуктуаціями параметрів радіолокаційних сигналів, які здатні знижувати точність вимірювання координат та параметрів руху об’єктів радіолокаційного спостереження. У статті надано результати статистичної оптимізації вимірювання дальності до вертольота в умовах впливу корельованих фазових флуктуацій сигналу при локації в межах ТРХ. Показано, що за рахунок врахування корельованих фазових флуктуацій точність вимірювання дальності може бути підвищена в декілька разів у порівнянні з традиційним вимірюванням, оптимальним за наявністю лише некорельованого шуму приймального пристрою РЛС. З метою забезпечення вирішення завдання супроводження вертольота надано пропозиції щодо підвищення точності сумісного слідкуючого вимірювання його дальності та приросту дальності в межах ТРХ. |
---|---|
ISSN: | 1681-7710 2518-1696 |
DOI: | 10.30748/soi.2024.177.08 |