Potentially Toxic Element-Induced Ecological Risk Assessment of Kilitbahir Port, Çanakkale, Türkiye
This study discusses the results of ecological risk analysis of sediments taken from Kilitbahir Port, one of the most active ports on the shores of the Strait of Çanakkale. ICP-MS analyzes of the collected samples revealed moderate enrichment in Mo, Cu and Zn in relation to anthropogenic activities...
Gespeichert in:
Veröffentlicht in: | Türkiye jeoloji bülteni 2023-03 |
---|---|
Hauptverfasser: | , |
Format: | Artikel |
Sprache: | tur |
Online-Zugang: | Volltext |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | This study discusses the results of ecological risk analysis of sediments taken from Kilitbahir Port, one of the most active ports on the shores of the Strait of Çanakkale. ICP-MS analyzes of the collected samples revealed moderate enrichment in Mo, Cu and Zn in relation to anthropogenic activities in the studied sediments. The compatibility of the geoaccumulation and enrichment factor data explains that the pollution is anthropogenic. No significant toxic risk was detected though Mo is the most enriched potentially toxic element. The ecological risk determined in terms of Hg and Cd should be related to oil and fuel leaks caused by sea vehicles transporting in the Kilitbahir port and road traffic passing over the study area.
Bu çalışmada, Çanakkale Boğazı kıyısındaki en aktif limanlardan biri olan Kilitbahir Limanı'ndan alınan sedimanların ekolojik risk analizi sonuçları ele alınmaktadır. Toplanan numunelerin ICP-MS analizleri, incelenen sedimanlardaki antropojenik aktivitelerle ilişkili olarak Mo, Cu ve Zn'de orta düzeyde zenginleşme olduğunu ortaya koydu. Jeoakümülasyon ve zenginleştirme faktörü verilerinin uyumluluğu, kirliliğin antropojenik olduğunu açıklar. Önemli bir toksik risk tespit edilmemekle birlikte, Mo zenginleşmesi potansiyel toksik risk oluşturur. Hg ve Cd açısından belirlenen ekolojik risk, Kilitbahir limanında faaliyet gösteren deniz araçlarının neden olduğu yağ ve yakıt sızıntıları ve çalışma alanı üzerinden geçen karayolu trafiği ile ilgili olmalıdır. |
---|---|
ISSN: | 1016-9164 |
DOI: | 10.25288/tjb.1220278 |