ETUDE DES CARACTERISTIQUES MECANIQUES DE VARIETES DE TUBERCULES DIGNAME, DE PATATE ET DE MANIOC CONSOMMES AU BURKINA FASO

Lobjectif de cette etude est letude des caracteristiques mecaniques de varietes de tubercules dignames, de patates et de manioc consommes au Burkina Faso. Deux varietes ont ete etudiees par tubercules et les principaux paramètres mecaniques etudies sont la resistance à la penetration des tubercules...

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Veröffentlicht in:International journal of advanced research (Indore) 2021-10, Vol.9 (10), p.795-804
Hauptverfasser: Kader Hounsouho Lingani, Abdel, Georges Ye, Siedouba, Kam, Sie, Joseph Bathiebo, Dieudonne
Format: Artikel
Sprache:eng
Online-Zugang:Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:Lobjectif de cette etude est letude des caracteristiques mecaniques de varietes de tubercules dignames, de patates et de manioc consommes au Burkina Faso. Deux varietes ont ete etudiees par tubercules et les principaux paramètres mecaniques etudies sont la resistance à la penetration des tubercules et leurs forces maximales de decoupe. Un banc dessai traction compression muni dun capteur de compression dune force maximale de 2000 Newton (N) a ete utilise à cet effet.Un outil de decoupe ainsi quune tige ont ete utilises respectivement pour la decoupe des tubercules en tranche et pour leur penetration. Six (06) plages de vitesses (15, 30, 45, 60, 75, 90 mm/s) ont ete utilisees pour la decoupe des tubercules en tranches, et une vitesse de 20 mm/s pour la penetration. Les teneurs en eau moyennes des tubercules etudiees etaient comprises entre 58,8±1,8 % et 77,1 ± 1,8 %. Lanalyse des resultats des tests de durete et de decoupe des tubercules nous ont permis dobtenir leurs forces maximales de penetration qui sont de 145 N pour ligname bêtê bêtê, 216 N pour la patate douce fadanga blanche et 391 N pour le manioc kalagè.Les forces maximales de decoupe sont de 311 N pour ligname gogo, 347 N pour le manioc kalagè et 410 N pour la patate douce fadanga blanche. Cette etude nous permet de mieux comprendre les facteurs pouvant affecter lefficacite de decoupe des tubercules. Les donnees de cette etude peuvent être dintegrees dans le dimensionnement des motorisations des equipements de transformation post-recolte des tubercules en vue de leur optimisation energetique.
ISSN:2320-5407
2320-5407
DOI:10.21474/IJAR01/13612