Valorisation des déchets plastiques en matériaux de construction

Cette étude consiste à valoriser les déchets plastiques qui polluent l’environnement, en proposant une méthode de recyclage de ces déchets, en les transformant en liant pouvant être utilisés pour la fabrication des matériaux de revêtement routier et de sol intérieur et extérieur. La méthodologie uti...

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Veröffentlicht in:European Scientific Journal (Kocani) 2022-06, Vol.18 (21), p.320
Hauptverfasser: Ndepete, Cyrille Prosper, Zaguy-Guerembo, Raoul, Gbongo, Aime Martinien Deganai, Regakouzou, Luce Marie-Paul, Namndouta, Victoire Olivia Ngaissona, Kpeou-Kolengue, José
Format: Artikel
Sprache:eng
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Beschreibung
Zusammenfassung:Cette étude consiste à valoriser les déchets plastiques qui polluent l’environnement, en proposant une méthode de recyclage de ces déchets, en les transformant en liant pouvant être utilisés pour la fabrication des matériaux de revêtement routier et de sol intérieur et extérieur. La méthodologie utilisées consiste à utiliser les déchets plastiques de basse densité (PBD) collectées dans six (06) arrondissements de Bangui comme liant dans une matrice sableuse provenant de la rivière Oubangui. Au total 54 éprouvettes (pavés) ont été fabriquées à différents dosages (10 ; 15 ; 20 ; 25 ; 30 ; 40 ; 45 et 50% des teneurs en plastique) et ont été soumis à des essais physiques et mécaniques. Les résultats de ces essais montrent que la porosité décroit de 4,99 à 1,21 % lorsque la teneur en plastique passe de 25 à 50 %. La résistance à la compression augmente de 5,15 à 30,61 MPa lorsque la teneur en plastique varie de 10 % à 30 %. Elle chute progressivement jusqu’à atteindre 11,49 MPa quand la teneur en plastique dépasse 35%. La résistance à la traction (Rt) augmente de 0,9 à 2,43 MPa lorsque la teneur en plastique varie de 10 à 35 % avant de chuter progressivement jusqu’atteindre 1,28 MPa lorsque la teneur en plastique atteint 50 %. This study consists of recovering plastic waste that pollutes the environment, by proposing a method of recycling this waste, by transforming it into a binder that can be used for the manufacture of materials for road surfacing and interior and exterior flooring. The methodology used consists of using low-density plastic waste (LDP) collected in six (06) districts of Bangui as a binder in a sandy matrix from the Oubangui River. A total of 54 specimens (blocks) were manufactured at different dosages (10; 15; 20; 25; 30; 40; 45 and 50% of plastic contents) and were subjected to physical and mechanical tests. The results of these tests show that the porosity decreases from 4.99 to 1.21% when the plastic content increases from 25 to 50%. The compressive strength increases from 5.15 to 30.61 MPa when the plastic content varies from 10% to 30%. It gradually drops until it reaches 11.49 MPa when the plastic content exceeds 35%. The tensile strength (Rt) increases from 0.9 to 2.43 MPa when the plastic content varies from 10 to 35% before gradually decreasing to 1.28 MPa when the plastic content reaches 50%.
ISSN:1857-7881
1857-7431
DOI:10.19044/esj.2022.v18n21p320