BEG Tunnel Fritzens – Druckluftvortrieb mit Unterstützung zweireihiger horizontaler DSV‐Schirme

Die Unterquerung des Bahnhofes Fritzens in bergmännischer Sonderbauweise unter Druckluftbedingungen im Schutz einer horizontalen DSV‐Sicherung ist einer der schwierigsten und technisch anspruchsvollsten Abschnitte auf der gesamten Neubaustrecke der Unterinntaltrasse. Die besonderen Herausforderungen...

Ausführliche Beschreibung

Bibliographische Detailangaben

Veröffentlicht in:	Geomechanik und Tunnelbau 2008-10, Vol.1 (5), p.491-497
Hauptverfasser:	Hornich, Wolfgang, Geisler, Hansjörg
Format:	Artikel
Sprache:	eng
Online-Zugang:	Volltext
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