Monitoring approaches for safe road transport of hydrogen

Hydrogen er den mest lovende kandidaten for å erstatte fossilt brensel ettersom det under forbrenning ikke produserer karbondioksid så vel som det er rikelig i naturen og inneholder høy gravimetrisk energitetthet. Det har potensial til å bli brukt som et lavutslippsdrivstoff i transportsektoren, deponerer elektrisk energi, oppvarming og kjøling osv. Dette har ført til nødvendigheten av å forsterke hydrogenøkonomien ved å utvikle alle fire seksjoner, produksjon, lagring, transport og applikasjon beskrevet i hydrogenverdikjeden. Hydrogen kan lagres i forskjellige tilstander, for eksempel i flytende, komprimert gassform og fast form, samt kan transporteres til sluttbrukere gjennom rørtilhengere, jernbane eller skip. Selv om hydrogen utvilsomt har utmerkede egenskaper som energikilde, utfolder det flere sikkerhetsproblemer under lagrings- og leveringsprosessen. Derfor er det nødvendig med sikker og pålitelig infrastruktur for å formidle hydrogen siden den forbinder etterspørselen og tilbudet av gassen. I denne rapporten studeres transport av hydrogen i komprimert gassform ved hjelp av rørtilhengere siden det krever den enkleste infrastrukturen og har økonomisk fordel fremfor andre alternativer. Oppgaven presenterer en detaljert risikoanalyse for rørtilhengertransport av komprimert gassformig hydrogen og identifiserer potensielle ulykkesscenarier som utvikler seg fra de initierende hendelsene til sluttkonsekvensene. Siden de initierende hendelsene er de første indikatorene på avvik fra normal driftstilstand i et system, blir teknologier for å umiddelbart oppdage avviket ved å studere ytelsen til forskjellige komponenter gjennomgått i denne studien. Dette vil føre til tidlig identifisering av farlige forringelser i systemet som kan håndteres i tide, og store ulykker kan også forhindres. Prosesssikkerhetsindikatorer er også nevnt i denne rapporten for overvåkingsteknologiene for de initierende hendelsene for å sikre dobbel sikkerhet. Siden det ikke er noen retningslinjer for hvilke fysiske mengder/parametre som skal overvåkes under transport av hydrogen gjennom rørtilhengere, anbefales en overvåkingsstrategi for MCE-selskap basert på dette forskningsarbeidet som kan tas i bruk for å etablere en sikker leveringsmetode for komprimert gassformig hydrogenrørtilhenger. . Til slutt, sammenligning mellom overvåkingstilnærmingene brukt for hydrogenrørhenger og LPG, blir CNG-transporterende kjøretøy utført for å studere forskjellene. Videre foreslås fremtidig arbeidsområd