加强作业组织 减少列车等线

加强作业组织 减少列车等线

<正>由于区间通过能力往往大于车站通过能力，技术站很易产生列车在邻站或区间停车等线。1984年我站常因到发线满线而使列车等线，日均等线4.6列，最高日达6.5列。近一年来，通过挖潜扩能，加强作业组织，使列车等线日均降到0.27列，比局定指标2列压缩86.1％，...

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:铁道运输与经济 1986-10 (10), p.28
1. Verfasser: 张守明
Format: Artikel
Sprache:chi
Schlagworte:
列车等线
区间通过能力
作业组织
到发线
技术站
车站通过能力
车站值班员
货物列车正点率
关门车
车辆集结
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Beschreibung
Zusammenfassung:<正>由于区间通过能力往往大于车站通过能力，技术站很易产生列车在邻站或区间停车等线。1984年我站常因到发线满线而使列车等线，日均等线4.6列，最高日达6.5列。近一年来，通过挖潜扩能，加强作业组织，使列车等线日均降到0.27列，比局定指标2列压缩86.1％，
ISSN:1003-1421