基于两级充电管理系统的电动汽车智能充电控制系统研究

随着电动汽车的发展,电动汽车大规模的无序充电将对现有电网的稳定性造成潜在威胁.如果仅以现有电网扩容作为解决方法,不仅需要大量的投资,且在低负荷时会造成容量的浪费.文中提出了一种基于两级电动汽车充电管理系统（ electric vehicles charging management system, EVCMS）的优化算法,在满足充电需求的前提下, 通过合理调配充电时段和充电速率,来优化需求侧管理,减少电动汽车充电对电网的冲击.该优化算法的影响因素主要包括实时电价、电池剩余容量、电网侧负荷容量和充电时段等....

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:	电力工程技术 2017, Vol.36 (5), p.86-92
1. Verfasser:	张军韩华春原增泉
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Schlagworte:	EVCMS 充电终端模糊控制电动汽车
Online-Zugang:	Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:	随着电动汽车的发展,电动汽车大规模的无序充电将对现有电网的稳定性造成潜在威胁.如果仅以现有电网扩容作为解决方法,不仅需要大量的投资,且在低负荷时会造成容量的浪费.文中提出了一种基于两级电动汽车充电管理系统（ electric vehicles charging management system, EVCMS）的优化算法,在满足充电需求的前提下, 通过合理调配充电时段和充电速率,来优化需求侧管理,减少电动汽车充电对电网的冲击.该优化算法的影响因素主要包括实时电价、电池剩余容量、电网侧负荷容量和充电时段等.
ISSN:	2096-3203